墙上的瓷砖空鼓，掉下这些点记在心里！

在翻新二手房之前，你需要做些什么准备？

你想画吗？有什么区别吗？

目前市场上常用的砂浆有两种：干粉砂浆和湿混合砂浆。

长期以来，湿砂浆在我国一直处于主导地位，但随着国家对环境污染的重视和人们环保意识的提高，干砂浆在过去10年中得到了长足的发展，并逐渐取代湿砂浆成为建筑砂浆行业中的一种新的主导地位。干砂浆与湿砂浆相比有哪些优势？本文分析了几个常见的问题。

干粉砂浆和湿拌砂浆的主要特性

干粉砂浆和湿混合砂浆，顾名思义，一个干的，一个湿的，一个没有水的，一个有水的。

1.在生产产品的过程中，干砂浆与干物质混合，而湿砂浆则需要与水混合。

2.干砂浆以干砂为主要原料，干砂筛分，流动性好，湿砂浆以湿砂为原料，没有流动性就无法筛分。

3.干砂浆一般用袋装或粉末罐车运输，现场加水，湿砂浆只能用混凝土罐车运输，适用于大掺量、施工简单、工期短的施工。

无论是干粉砂浆还是湿拌砂浆，其主要原料都是沙子和水泥。水泥作为一种水力学胶凝材料，在加水后会产生水化反应和凝固。因此，从生产和应用的角度来看，尽可能晚加水是解决水泥基材料大部分应用问题的目的。在生产环节，即加水，这意味着以后的所有工作都要围绕着如何延迟水泥的凝结和养护，如何提高运输速度和平方量，以及如何加快使用速度来进行。然而，这是不符合现场施工特点和要求的砌体和表面砂浆"小数量，分散和缓慢的速度"。

干粉砂浆和湿拌砂浆的生产成本

湿式砂浆料仓经过一定改造后可以由混凝土搅拌站生产，但与混凝土生产不同，因为减水剂和缓凝剂的使用对砂含水率的变化非常敏感，砂浆的需水量也会因砂级配的变化而变化，导致湿式搅拌砂浆生产线上需要经常调整加水量，减水剂和缓凝剂的用量由于砂含水率和级配不稳定性的双重影响，湿砂浆的生产和质量控制比干砂浆更困难，更复杂。否则，砂浆的稠度，密度，凝结时间，开启时间，强度等指标都会随之改变。但在实际生产过程中很难经常检测和调整。更严重的是，这些试验只能在事后进行，其实因为下一批砂的级配和含水率波动无法得知，配方调整其实是空穴来风。

因此，湿混砂浆的添加剂供应商和制造商经常谈论以下几个问题：每日减水剂含量的适应性，稠度和密度测试，以确定减水剂的含量和含水量是否适当，每个油轮砂浆必须去观景台进行采样和测试，只有在合格后才能运送。如果稠度和密度不合适，则无法补救。运输期间罐体不能旋转，否则可能变薄。如果罐体不旋转，可能会偏析，砂浆太干或太稀，沙子太粗或太细，等等，当在同一行上生产砂浆和混凝土时，几乎不可避免地将大骨料混入砂浆中，这将严重影响施工质量。此外，由于预填充水，湿拌砂浆对运输和使用时间有严格的要求。基本上，必须根据现场要求进行生产，运输和喂食。生产公司基本上没有固定的生产安排。生产量和运输时间基本上取决于人数和施工现场。施工时间很容易导致生产管理和进度混乱，并增加人工和材料成本。

干砂浆和湿混砂浆的生产成本  

由于砂浆现场施工的数量少，分散和速度慢的特点，湿混砂浆的运输需要更多的车辆，运输成本高且管理困难。目前施工现场抹灰施工的特点要求湿拌砂浆的运输和给料具有以下特点： 

 1。由于湿拌砂浆本身的特性，有一定的时限供料-深夜需要在3-7点完成，在此期间通常需要2-3立方米/车补给那天;生产和物流基本上是在下半夜，这取决于在施工现场的日常协调和跟进；  

 2。物料运输受交通，建筑工人数量和施工时间的影响很大。实际上，由于生产和调度人员有限，内部车辆调度问题等，很难及时地照顾到施工现场的需求。

干砂浆和湿混砂浆的运输成本  

在实际施工中，湿混砂浆的施工过程较为严格，需要喷水，界面，厚度限制，配料时间限制以及施工需要人工海战术，几乎所有问题和质量隐患全部扔到施工现场，并尽可能使用干砂浆。基础层不需要喷涂。可以一次将其构造成厚层，也可以将其构造成薄层。没有尾浆，也无需维护，从而大限度地提高了效率和质量。因为湿混砂浆必须使用减水剂和缓凝剂等添加剂才能解决某些问题由于首先加入水而引起的这些问题，以及由于这些添加剂本身的特性，导致了材料性能上的各种缺点，而湿拌砂浆本身无法克服。它给施工单位增加了很多额外的过程和麻烦，导致施工成本的增加和施工质量的隐患。

1.使用减水剂会导致流挂，无法施工厚层，施工速度低，工作量大；  

2。由于材料的保水率低，因此不可能进行薄层施工；  

3。由于使用缓凝剂以及沙水含量和灰阶的不稳定性，因此无法控制工作时间；  

4。过度搅拌导致空气含量增加，导致强度降低；  

5。搅拌，运输和天气会极大地影响一致性。 

湿拌砂浆制造商需要与用户反复强调以下要求，尽快上楼，注意干燥和开裂，需要喷涂底部进行水和界面处理，注意表面砂浆太厚和打滑，需要多次擦拭表面，掌握集水时间，并且不要用尾巴先擦拭表面时间，第二天用水喷洒，然后再次涂抹灰烬。砂浆需要进行保湿和保养等。可以看出，湿拌砂浆的施工速度慢，过程复杂，施工重复，多次抹灰，等待，结果巨大。终建筑成本增加，质量无法控制。

干混砂浆和湿混砂浆的施工问题  

如果要使用湿混砂浆的机械化施工，除人工施工方法外，还将面临以下其他问题：

1。为了满足泵送和喷涂的要求，水泥，粉煤灰和添加剂的消耗和成本进一步增加；  

2。油罐车在施工现场停留了半天甚至一天以上，并且油罐本体需要旋转以避免物料分离。燃料消耗和人工成本巨大，运输车辆效率较低，物流成本更高；  

3。一次喷涂的厚度不超过0.5厘米，不可能一次完成2CM的表面厚度，效率低；  

4。 9平方米的砂浆输送和喷涂需要完成450平方米，至少需要半天时间，并且手可以同时完成抹灰工作；它需要依靠海上战术，这与劳动力短缺矛盾；  

5。运输高度有限，容易堵塞管道，导致施工不完整或效率低；  

6。清洁管道大约需要0.5-1吨水，从而对现场造成污染。

与手动施工方法相比，散装干粉砂浆的机械化施工使施工极为简单和高效。 

与湿拌砂浆相比，它具有以下优点： 

1。仅添加剂的成本有所增加；  

2。物流成本没有增加；  

3。施工现场易于使用且完全自动化；  

4。输送高度高，无需清洁管道；  

5。单次喷涂的厚度大为2厘米，并且砌体不需要复杂的程序，例如界面喷水和维护，从而降低了施工成本；  

6。将人工使用减少到一位数并提高施工速度

干混砂浆和湿混砂浆的适用性摘要  

由于其特性，湿混砂浆更适用于流体地面砂浆的机械施工，施工简单且用量大一次性浇注；因此，湿拌砂浆的品种相对单一，业务范围非常有限。干砂浆它可以覆盖墙面材料所需的所有薄而厚的砖石和灰浆砂浆，半干地板砂浆，流动地板砂浆，以及所有特殊砂浆，例如瓷砖胶，腻子，绝缘，防水和自粘灌浆等，具有广泛的客户和广泛的业务。 

总而言之，由于在生产过程中添加了水，因此湿拌砂浆是就产品性能而言，不适合砌体抹灰砂浆的特性和施工要求，不能满足新型砂浆墙面材料的质量要求，不能满足劳力建设的需要。要求;此外，高昂的配方成本，高昂的物流成本，生产安排中没有自主权，复杂的施工技术以及许多潜在的质量隐患也是无法克服的缺陷。

从发展历史来看，德国，日本等早开发干粉砂浆的国家，目前湿混砂浆的份额不超过预拌砂浆总量的12％，基本上是地坪砂浆。自821腻子于1982年诞生以来，中国干粉砂浆行业经历了32年的发展，特别是在普通砂浆的发展初期，即在六个局发布砂浆禁止文件之前在2007年，干湿砂浆之间的争议实际上是由市场做出的。首先开始的上海，北京和天津，都是湿混的。后，在施工现场和市场中选择了干砂浆。 从实际应用情况来看，在目前的施工方式和现有技术条件下，湿拌砂浆将大大增加政府监管的难度。 ，干混砂浆的物流成本和施工组织，其社会经济效益均低于干混砂浆。 

进口艺术漆